哈尔滨火车站

默默地陪伴哈尔滨人走过百年

记录了城市的激情与梦想

12月25日

修缮一新的哈尔滨火车站

迎来再一次涅槃重生

南北站房正式连通

也宣告着哈站进入了新的历史时期

继续书写着属于哈站的历史

属于哈尔滨的历史

1896年

沙俄与清政府签订《中俄秘约》

其中涉及建设中东铁路

尽管中东铁路有沙俄移民色彩

可客观上也带来了西方先进的文明和理念

促进了东北早期工业的发展

也创造了东北铁路现在的整体雏形

铁路沿线那些串串珍珠般

大小城镇、城市的早期格局

也都源自那段历史

这其中也包括哈尔滨

1898年6月9日

俄国中东铁路工程局由海参崴迁驻哈尔滨

中东铁路也正式开工

1898年8月

中东铁路南线开工

哈尔滨成为T形中东铁路的枢纽

1899年10月14日

覃家岗设立临时站房

初称秦家岗站

1903年7月14日

中东铁路正式通车

秦家岗站定名哈尔滨站

1903年

哈尔滨站站房动工

1905年

日俄战争结束后

站房正式投入使用

是中东铁路104个站点中

唯一的一等站

这座哈尔滨新艺术建筑典范

由俄国著名建筑工程师基特维奇设计

整个建筑风格采用“新艺术”风格

建筑立面设计非常精彩

整个建筑的门窗、墙墩、铸铁线条装饰

甚至车站名称

都是曲线形

犹如一泓弯弯的湖水

更似流淌的松花江水、川流不息

站房总面积初为2100平米

1926年扩至3149平米

哈尔滨火车站

成为连接欧亚大陆的重要枢纽

自20世纪初期

先后直通海参崴、莫斯科等

并可出售日本、德国等国际联票

1935年9月1日

世界最快的亚细亚列车

（创造了130公里/每小时的世界纪录）

在哈尔滨至大连之间对开

在20世纪上半叶

这座漂亮的建筑就像远方漂泊者的梦幻方舟

有30多个国家20余万侨民

从这里进入他们心中的理想之城

1945年8月19日

苏联红军进驻哈尔滨

日本关东军投降

1952年12月31日

中东铁路结束中苏共管

完全回到祖国的怀抱

1960年3月8日

老站房完成历史使命

随后新站房破土动工分期投入使用

1989年国庆节

第三代哈尔滨火车站落成

它以雄伟的风姿

见证了近三十载的改革开放岁月

2017年8月31日

哈尔滨火车站北站房落成使用

2018年12月25日

哈尔滨火车站南站房正式运营

南北站房携手相对

东西两侧比翼齐飞

新一代站房

精心汲取了经典造型与设计元素

在国内特大型站房尚属首例

是世界单体建筑规模最大的

欧洲新艺术风格车站

优美的黄墙红顶

自然飘逸的艺术曲线

墨绿色的站台雨棚

精致浪漫的铁艺栏杆

百年建筑经典

让哈尔滨站重现百年风貌